ចាប់តាំងពីសតវត្សរ៍ទី 20 មក មនុស្សជាតិមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងការរុករកលំហអាកាស និងការយល់ដឹងអំពីអ្វីដែលស្ថិតនៅក្រៅផែនដី។ អង្គការធំៗដូចជា NASA និង ESA បានឈានមុខគេក្នុងការរុករកលំហអាកាស ហើយអ្នកដើរតួនាទីសំខាន់មួយទៀតនៅក្នុងការសញ្ជ័យនេះគឺការបោះពុម្ព 3D។ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការផលិតផ្នែកស្មុគស្មាញយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងតម្លៃទាប បច្ចេកវិទ្យារចនានេះកំពុងមានប្រជាប្រិយភាពកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន។ វាធ្វើឱ្យការបង្កើតកម្មវិធីជាច្រើនអាចធ្វើទៅបាន ដូចជាផ្កាយរណប ឈុតអវកាស និងសមាសធាតុរ៉ុក្កែត។ តាមពិតទៅ យោងតាម SmarTech តម្លៃទីផ្សារនៃការផលិតបន្ថែមឧស្សាហកម្មអវកាសឯកជនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 2.1 ពាន់លានអឺរ៉ូនៅឆ្នាំ 2026។ នេះលើកឡើងនូវសំណួរថា តើការបោះពុម្ព 3D អាចជួយមនុស្សឱ្យពូកែក្នុងលំហអាកាសយ៉ាងដូចម្តេច?
ដំបូងឡើយ ការបោះពុម្ព 3D ត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការបង្កើតគំរូដើមរហ័សនៅក្នុងឧស្សាហកម្មវេជ្ជសាស្ត្រ រថយន្ត និងអាកាសចរណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែបច្ចេកវិទ្យានេះកាន់តែរីករាលដាល វាកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែខ្លាំងឡើងសម្រាប់សមាសធាតុគោលបំណងចុងក្រោយ។ បច្ចេកវិទ្យាផលិតសារធាតុបន្ថែមលោហៈ ជាពិសេស L-PBF បានអនុញ្ញាតឱ្យផលិតលោហៈជាច្រើនប្រភេទដែលមានលក្ខណៈ និងភាពធន់សមស្របសម្រាប់លក្ខខណ្ឌលំហអាកាសខ្លាំង។ បច្ចេកវិទ្យាបោះពុម្ព 3D ផ្សេងទៀត ដូចជា DED ការបាញ់ថ្នាំចង និងដំណើរការច្របាច់ចេញ ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការផលិតសមាសធាតុអាកាសចរណ៍ផងដែរ។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ គំរូអាជីវកម្មថ្មីៗបានលេចចេញមក ដោយក្រុមហ៊ុនដូចជា Made in Space និង Relativity Space ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាបោះពុម្ព 3D ដើម្បីរចនាសមាសធាតុអាកាសចរណ៍។
លំហអាកាសរ៉ឺឡាទីវីធីកំពុងអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព 3D សម្រាប់ឧស្សាហកម្មអវកាស
បច្ចេកវិទ្យាបោះពុម្ព 3D ក្នុងវិស័យអវកាស
ឥឡូវនេះ យើងបានណែនាំពួកវារួចហើយ ចូរយើងពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីបច្ចេកវិទ្យាបោះពុម្ព 3D ផ្សេងៗដែលប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។ ដំបូង គួរកត់សម្គាល់ថា ការផលិតសារធាតុបន្ថែមលោហៈ ជាពិសេស L-PBF គឺជាបច្ចេកវិទ្យាដែលប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៅក្នុងវិស័យនេះ។ ដំណើរការនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់ថាមពលឡាស៊ែរដើម្បីលាយម្សៅលោហៈជាស្រទាប់ៗ។ វាស័ក្តិសមជាពិសេសសម្រាប់ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់តូចៗ ស្មុគស្មាញ ច្បាស់លាស់ និងតាមតម្រូវការ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតអាកាសចរណ៍ក៏អាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពី DED ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដាក់លួសដែក ឬម្សៅ ហើយភាគច្រើនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ជួសជុល លាបថ្នាំ ឬផលិតគ្រឿងបន្លាស់លោហៈ ឬសេរ៉ាមិចតាមតម្រូវការ។
ផ្ទុយទៅវិញ ការបាញ់ថ្នាំចងភ្ជាប់ ទោះបីជាមានអត្ថប្រយោជន៍ទាក់ទងនឹងល្បឿនផលិតកម្ម និងតម្លៃទាបក៏ដោយ វាមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់មេកានិចដែលមានដំណើរការខ្ពស់នោះទេ ព្រោះវាតម្រូវឱ្យមានជំហានពង្រឹងក្រោយដំណើរការ ដែលបង្កើនពេលវេលាផលិតផលិតផលចុងក្រោយ។ បច្ចេកវិទ្យាច្របាច់ចេញក៏មានប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងបរិយាកាសលំហផងដែរ។ គួរកត់សម្គាល់ថា មិនមែនប៉ូលីមែរទាំងអស់សុទ្ធតែស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងលំហនោះទេ ប៉ុន្តែផ្លាស្ទិចដែលមានដំណើរការខ្ពស់ដូចជា PEEK អាចជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែកមួយចំនួនដោយសារតែកម្លាំងរបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការបោះពុម្ព 3D នេះនៅតែមិនទាន់រីករាលដាលខ្លាំងនៅឡើយ ប៉ុន្តែវាអាចក្លាយជាទ្រព្យសម្បត្តិដ៏មានតម្លៃសម្រាប់ការរុករកលំហដោយប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមថ្មី។
បច្ចេកវិទ្យា Laser Powder Bed Fusion (L-PBF) គឺជាបច្ចេកវិទ្យាដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការបោះពុម្ព 3D សម្រាប់វិស័យអវកាស។
សក្តានុពលនៃសម្ភារៈអវកាស
ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍បាននិងកំពុងរុករកសម្ភារៈថ្មីៗតាមរយៈការបោះពុម្ព 3D ដោយស្នើជម្រើសច្នៃប្រឌិតថ្មីដែលអាចរំខានដល់ទីផ្សារ។ ខណៈពេលដែលលោហធាតុដូចជាទីតានីញ៉ូម អាលុយមីញ៉ូម និងយ៉ាន់ស្ព័រនីកែល-ក្រូមីញ៉ូមតែងតែជាចំណុចផ្តោតសំខាន់ សម្ភារៈថ្មីមួយអាចនឹងទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ៖ យានអវកាសចន្ទគតិ។ យានអវកាសចន្ទគតិគឺជាស្រទាប់ធូលីដែលគ្របដណ្តប់លើឋានព្រះច័ន្ទ ហើយ ESA បានបង្ហាញពីអត្ថប្រយោជន៍នៃការផ្សំវាជាមួយនឹងការបោះពុម្ព 3D។ Advenit Makaya វិស្វករផលិតកម្មជាន់ខ្ពស់របស់ ESA បានពិពណ៌នាអំពីយានអវកាសចន្ទគតិថាស្រដៀងនឹងបេតុង ដែលភាគច្រើនផ្សំឡើងពីស៊ីលីកុន និងធាតុគីមីផ្សេងទៀតដូចជាជាតិដែក ម៉ាញ៉េស្យូម អាលុយមីញ៉ូម និងអុកស៊ីសែន។ ESA បានសហការជាមួយ Lithoz ដើម្បីផលិតផ្នែកមុខងារតូចៗដូចជាវីស និងហ្គែរដោយប្រើយានអវកាសចន្ទគតិក្លែងក្លាយដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិស្រដៀងនឹងធូលីព្រះច័ន្ទពិត។
ដំណើរការភាគច្រើនដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការផលិតយានអវកាសព្រះច័ន្ទប្រើប្រាស់កំដៅ ដែលធ្វើឱ្យវាឆបគ្នាជាមួយបច្ចេកវិទ្យាដូចជា SLS និងដំណោះស្រាយបោះពុម្ពភ្ជាប់ម្សៅ។ ESA ក៏កំពុងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យារាងអក្សរ D ដោយមានគោលដៅផលិតផ្នែករឹងដោយលាយម៉ាញ៉េស្យូមក្លរួជាមួយវត្ថុធាតុដើម និងផ្សំវាជាមួយអុកស៊ីដម៉ាញ៉េស្យូមដែលមាននៅក្នុងគំរូក្លែងធ្វើ។ គុណសម្បត្តិដ៏សំខាន់មួយនៃសម្ភារៈព្រះច័ន្ទនេះគឺគុណភាពបង្ហាញបោះពុម្ពល្អិតល្អន់របស់វា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាផលិតផ្នែកដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់បំផុត។ លក្ខណៈពិសេសនេះអាចក្លាយជាទ្រព្យសម្បត្តិចម្បងក្នុងការពង្រីកវិសាលភាពនៃកម្មវិធី និងសមាសធាតុផលិតសម្រាប់មូលដ្ឋានព្រះច័ន្ទនាពេលអនាគត។
លូណារីហ្គោលីតមានគ្រប់ទីកន្លែង
មានរ៉ែរ៉េហ្គោលីតភពអង្គារផងដែរ ដែលសំដៅទៅលើសម្ភារៈក្រោមដីដែលមាននៅលើភពអង្គារ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ទីភ្នាក់ងារអវកាសអន្តរជាតិមិនអាចរកឃើញសម្ភារៈនេះឡើងវិញបានទេ ប៉ុន្តែរឿងនេះមិនបានរារាំងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រពីការស្រាវជ្រាវសក្តានុពលរបស់វានៅក្នុងគម្រោងអវកាសមួយចំនួននោះទេ។ អ្នកស្រាវជ្រាវកំពុងប្រើប្រាស់គំរូក្លែងធ្វើនៃសម្ភារៈនេះ ហើយកំពុងផ្សំវាជាមួយយ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូម ដើម្បីផលិតឧបករណ៍ ឬសមាសធាតុរ៉ុក្កែត។ លទ្ធផលដំបូងបង្ហាញថា សម្ភារៈនេះនឹងផ្តល់នូវកម្លាំងខ្ពស់ជាងមុន និងការពារឧបករណ៍ពីការច្រេះ និងការខូចខាតដោយវិទ្យុសកម្ម។ ទោះបីជាសម្ភារៈទាំងពីរនេះមានលក្ខណៈសម្បត្តិស្រដៀងគ្នាក៏ដោយ រ៉ែហ្គោលីតភពព្រះច័ន្ទនៅតែជាសម្ភារៈដែលត្រូវបានសាកល្បងច្រើនបំផុត។ គុណសម្បត្តិមួយទៀតគឺថា សម្ភារៈទាំងនេះអាចត្រូវបានផលិតនៅនឹងកន្លែងដោយមិនចាំបាច់ដឹកជញ្ជូនវត្ថុធាតុដើមពីផែនដី។ លើសពីនេះ រ៉ែហ្គោលីតគឺជាប្រភពសម្ភារៈដែលមិនអាចខ្វះបាន ដែលជួយទប់ស្កាត់ការខ្វះខាត។
ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាបោះពុម្ព 3D ក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍
ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាបោះពុម្ព 3D នៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើដំណើរការជាក់លាក់ដែលបានប្រើ។ ឧទាហរណ៍ ការលាយបញ្ចូលគ្នានៃម្សៅឡាស៊ែរ (L-PBF) អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីផលិតគ្រឿងបន្លាស់រយៈពេលខ្លីដ៏ស្មុគស្មាញ ដូចជាប្រព័ន្ធឧបករណ៍ ឬគ្រឿងបន្លាស់អវកាស។ Launcher ដែលជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មដែលមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា បានប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាបោះពុម្ព 3D លោហៈរាងកណ្តៀងរបស់ Velo3D ដើម្បីកែលម្អម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរាវ E-2 របស់ខ្លួន។ ដំណើរការរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតទួរប៊ីនអាំងឌុចស្យុង ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើនល្បឿន និងជំរុញ LOX (អុកស៊ីសែនរាវ) ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ ទួរប៊ីន និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានបោះពុម្ពដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាបោះពុម្ព 3D ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានផ្គុំ។ សមាសធាតុប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនេះផ្តល់ឱ្យរ៉ុក្កែតនូវលំហូរសារធាតុរាវកាន់តែច្រើន និងកម្លាំងរុញច្រានកាន់តែច្រើន ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃម៉ាស៊ីន។
Velo3D បានរួមចំណែកដល់ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា PBF ក្នុងការផលិតម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរាវ E-2។
ការផលិតបន្ថែមមានកម្មវិធីទូលំទូលាយ រួមទាំងការផលិតរចនាសម្ព័ន្ធតូច និងធំ។ ឧទាហរណ៍ បច្ចេកវិទ្យាបោះពុម្ព 3D ដូចជាដំណោះស្រាយ Stargate របស់ Relativity Space អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីផលិតគ្រឿងបន្លាស់ធំៗ ដូចជាធុងឥន្ធនៈរ៉ុក្កែត និងស្លាបម៉ាស៊ីន។ Relativity Space បានបង្ហាញឱ្យឃើញពីរឿងនេះតាមរយៈការផលិត Terran 1 ដោយជោគជ័យ ដែលជារ៉ុក្កែតបោះពុម្ព 3D ស្ទើរតែទាំងស្រុង រួមទាំងធុងឥន្ធនៈដែលមានប្រវែងច្រើនម៉ែត្រ។ ការបាញ់បង្ហោះលើកដំបូងរបស់វានៅថ្ងៃទី 23 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023 បានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាព និងភាពជឿជាក់នៃដំណើរការផលិតបន្ថែម។
បច្ចេកវិទ្យាបោះពុម្ព 3D ដែលមានមូលដ្ឋានលើការច្របាច់ចេញក៏អនុញ្ញាតឱ្យមានការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដោយប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដែលមានដំណើរការខ្ពស់ដូចជា PEEK ផងដែរ។ សមាសធាតុដែលផលិតពីទែម៉ូប្លាស្ទិកនេះត្រូវបានសាកល្បងរួចហើយនៅក្នុងលំហ ហើយត្រូវបានដាក់នៅលើយាន Rashid ជាផ្នែកមួយនៃបេសកកម្មឋានព្រះច័ន្ទ UAE។ គោលបំណងនៃការធ្វើតេស្តនេះគឺដើម្បីវាយតម្លៃភាពធន់របស់ PEEK ចំពោះលក្ខខណ្ឌឋានព្រះច័ន្ទធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រសិនបើទទួលបានជោគជ័យ PEEK អាចជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែកនៅក្នុងស្ថានភាពដែលគ្រឿងបន្លាស់ដែកបែក ឬសម្ភារៈមានកម្រិត។ លើសពីនេះ លក្ខណៈសម្បត្តិទម្ងន់ស្រាលរបស់ PEEK អាចមានតម្លៃក្នុងការរុករកអវកាស។
បច្ចេកវិទ្យាបោះពុម្ព 3D អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីផលិតគ្រឿងបន្លាស់ជាច្រើនប្រភេទសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។
គុណសម្បត្តិនៃការបោះពុម្ព 3D ក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍
គុណសម្បត្តិនៃការបោះពុម្ព 3D នៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍រួមមាន រូបរាងចុងក្រោយនៃគ្រឿងបន្លាស់កាន់តែប្រសើរឡើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបច្ចេកទេសសាងសង់បែបប្រពៃណី។ លោក Johannes Homa នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព 3D របស់ប្រទេសអូទ្រីស Lithoz បានថ្លែងថា "បច្ចេកវិទ្យានេះធ្វើឱ្យគ្រឿងបន្លាស់ស្រាលជាងមុន"។ ដោយសារតែសេរីភាពក្នុងការរចនា ផលិតផលបោះពុម្ព 3D មានប្រសិទ្ធភាពជាង និងត្រូវការធនធានតិចជាង។ នេះមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននៃការផលិតគ្រឿងបន្លាស់។ លំហរ៉ឺឡាទីវីធីវបានបង្ហាញថា ការផលិតបន្ថែមអាចកាត់បន្ថយចំនួនគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការដើម្បីផលិតយានអវកាសយ៉ាងច្រើន។ សម្រាប់រ៉ុក្កែត Terran 1 គ្រឿងបន្លាស់ចំនួន 100 ត្រូវបានសន្សំ។ លើសពីនេះ បច្ចេកវិទ្យានេះមានគុណសម្បត្តិយ៉ាងសំខាន់ក្នុងល្បឿនផលិតកម្ម ដោយរ៉ុក្កែតត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 60 ថ្ងៃ។ ផ្ទុយទៅវិញ ការផលិតរ៉ុក្កែតដោយប្រើវិធីសាស្ត្រប្រពៃណីអាចចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំ។
ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងធនធាន ការបោះពុម្ព 3D អាចសន្សំសំចៃសម្ភារៈ ហើយក្នុងករណីខ្លះថែមទាំងអនុញ្ញាតឱ្យមានការកែច្នៃកាកសំណល់ទៀតផង។ ជាចុងក្រោយ ការផលិតបន្ថែមអាចក្លាយជាទ្រព្យសម្បត្តិដ៏មានតម្លៃសម្រាប់កាត់បន្ថយទម្ងន់ហោះឡើងរបស់រ៉ុក្កែត។ គោលដៅគឺដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមក្នុងស្រុក ដូចជា regolith និងកាត់បន្ថយការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈនៅក្នុងយានអវកាស។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចយកតែម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព 3D ដែលអាចបង្កើតអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងនៅនឹងកន្លែងបន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរ។
ក្រុមហ៊ុន Made in Space បានបញ្ជូនម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព 3D មួយគ្រឿងរបស់ពួកគេទៅកាន់លំហអាកាសសម្រាប់ការសាកល្បងរួចហើយ។
ដែនកំណត់នៃការបោះពុម្ព 3D ក្នុងលំហ
ទោះបីជាការបោះពុម្ព 3D មានគុណសម្បត្តិជាច្រើនក៏ដោយ បច្ចេកវិទ្យានេះនៅតែថ្មីស្រឡាង និងមានដែនកំណត់។ លោក Advenit Makaya បានថ្លែងថា "បញ្ហាចម្បងមួយជាមួយនឹងការផលិតបន្ថែមនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍គឺការគ្រប់គ្រងដំណើរការ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់"។ អ្នកផលិតអាចចូលទៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ និងសាកល្បងកម្លាំង ភាពជឿជាក់ និងមីក្រូស្ត្រុកទ័ររបស់ផ្នែកនីមួយៗមុនពេលផ្ទៀងផ្ទាត់ ដែលជាដំណើរការមួយដែលគេស្គាល់ថាជាការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ (NDT)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះអាចចំណាយពេលច្រើន និងចំណាយច្រើន ដូច្នេះគោលដៅចុងក្រោយគឺកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើតេស្តទាំងនេះ។ ថ្មីៗនេះ NASA បានបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលមួយដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ដោយផ្តោតលើការបញ្ជាក់យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃសមាសធាតុលោហៈដែលផលិតដោយការផលិតបន្ថែម។ មជ្ឈមណ្ឌលនេះមានគោលបំណងប្រើប្រាស់ឌីជីថលភ្លោះដើម្បីកែលម្អគំរូកុំព្យូទ័រនៃផលិតផល ដែលនឹងជួយវិស្វករឱ្យយល់កាន់តែច្បាស់អំពីដំណើរការ និងដែនកំណត់នៃផ្នែកនានា រួមទាំងសម្ពាធដែលពួកគេអាចទ្រាំទ្របានមុនពេលបាក់។ ដោយធ្វើដូច្នេះ មជ្ឈមណ្ឌលសង្ឃឹមថានឹងជួយលើកកម្ពស់ការអនុវត្តការបោះពុម្ព 3D នៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការប្រកួតប្រជែងជាមួយបច្ចេកទេសផលិតបែបប្រពៃណី។
សមាសធាតុទាំងនេះបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តភាពជឿជាក់ និងកម្លាំងយ៉ាងទូលំទូលាយ។
ម៉្យាងវិញទៀត ដំណើរការផ្ទៀងផ្ទាត់គឺខុសគ្នា ប្រសិនបើការផលិតត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងលំហ។ Advenit Makaya របស់ ESA ពន្យល់ថា "មានបច្ចេកទេសមួយដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការវិភាគផ្នែកនានាក្នុងអំឡុងពេលបោះពុម្ព"។ វិធីសាស្ត្រនេះជួយកំណត់ថាផលិតផលបោះពុម្ពណាដែលសមរម្យ និងផលិតផលណាដែលមិនសមរម្យ។ លើសពីនេះ មានប្រព័ន្ធកែតម្រូវដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព 3D ដែលមានបំណងសម្រាប់លំហ ហើយកំពុងត្រូវបានសាកល្បងលើម៉ាស៊ីនដែក។ ប្រព័ន្ធនេះអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណកំហុសដែលអាចកើតមាននៅក្នុងដំណើរការផលិត និងកែប្រែប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់វាដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីកែតម្រូវពិការភាពណាមួយនៅក្នុងផ្នែក។ ប្រព័ន្ធទាំងពីរនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់នៃផលិតផលបោះពុម្ពនៅក្នុងលំហ។
ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ដំណោះស្រាយបោះពុម្ព 3D NASA និង ESA បានបង្កើតស្តង់ដារ។ ស្តង់ដារទាំងនេះរួមមានការធ្វើតេស្តជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីកំណត់ភាពជឿជាក់នៃគ្រឿងបន្លាស់។ ពួកគេពិចារណាលើបច្ចេកវិទ្យាលាយម្សៅគ្រែ ហើយកំពុងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពពួកវាសម្រាប់ដំណើរការផ្សេងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនសំខាន់ៗជាច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មវត្ថុធាតុដើម ដូចជា Arkema, BASF, Dupont និង Sabic ក៏ផ្តល់នូវភាពអាចតាមដានបាននេះផងដែរ។
រស់នៅក្នុងលំហ?
ជាមួយនឹងការរីកចម្រើននៃបច្ចេកវិទ្យាបោះពុម្ព 3D យើងបានឃើញគម្រោងជោគជ័យជាច្រើននៅលើផែនដីដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យានេះដើម្បីសាងសង់ផ្ទះ។ នេះធ្វើឱ្យយើងឆ្ងល់ថាតើដំណើរការនេះអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់នាពេលអនាគតដ៏ខ្លី ឬឆ្ងាយដើម្បីសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចរស់នៅបានក្នុងលំហអាកាសដែរឬទេ។ ខណៈពេលដែលការរស់នៅក្នុងលំហអាកាសនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមិនប្រាកដនិយមទេ ការសាងសង់ផ្ទះ ជាពិសេសនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ អាចមានប្រយោជន៍សម្រាប់អវកាសយានិកក្នុងការអនុវត្តបេសកកម្មអវកាស។ គោលដៅរបស់ទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប (ESA) គឺសាងសង់ដំបូលនៅលើឋានព្រះច័ន្ទដោយប្រើរ៉េហ្គោលីតព្រះច័ន្ទ ដែលអាចប្រើដើម្បីសាងសង់ជញ្ជាំង ឬឥដ្ឋដើម្បីការពារអវកាសយានិកពីវិទ្យុសកម្ម។ យោងតាមលោក Advenit Makaya មកពី ESA រ៉េហ្គោលីតព្រះច័ន្ទត្រូវបានផ្សំឡើងពីលោហៈប្រហែល 60% និងអុកស៊ីសែន 40% ហើយវាជាសម្ភារៈសំខាន់សម្រាប់ការរស់រានមានជីវិតរបស់អវកាសយានិក ពីព្រោះវាអាចផ្តល់ប្រភពអុកស៊ីសែនគ្មានទីបញ្ចប់ ប្រសិនបើស្រង់ចេញពីសម្ភារៈនេះ។
អង្គការ NASA បានផ្តល់ជំនួយឥតសំណងចំនួន 57.2 លានដុល្លារដល់ ICON សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធបោះពុម្ព 3D សម្រាប់សាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធនៅលើផ្ទៃឋានព្រះច័ន្ទ ហើយក៏កំពុងសហការជាមួយក្រុមហ៊ុននេះដើម្បីបង្កើតជម្រក Mars Dune Alpha ផងដែរ។ គោលដៅគឺដើម្បីសាកល្បងលក្ខខណ្ឌរស់នៅលើភពអង្គារដោយមានអ្នកស្ម័គ្រចិត្តរស់នៅក្នុងជម្រករយៈពេលមួយឆ្នាំ ដោយធ្វើត្រាប់តាមលក្ខខណ្ឌនៅលើភពក្រហម។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងនេះតំណាងឱ្យជំហានសំខាន់ៗឆ្ពោះទៅរកការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធបោះពុម្ព 3D ដោយផ្ទាល់នៅលើឋានព្រះច័ន្ទ និងភពអង្គារ ដែលនៅទីបំផុតអាចបើកផ្លូវសម្រាប់ការធ្វើអាណានិគមលើលំហអាកាសរបស់មនុស្ស។
នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ផ្ទះទាំងនេះអាចអនុញ្ញាតឱ្យជីវិតអាចរស់រានមានជីវិតនៅក្នុងលំហអាកាស។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៤ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៣
